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泵装在水箱盖上，水箱下有四个滚轮，使泵能移动灵活。电动机与减速箱由两件半联轴器联接。减速箱系蜗杆、蜗轮传动，速比为2:55。蜗轮轴两端有互成180°的偏心轴，通过两侧传动箱内的滑动机构，将旋转运动转变为滑块、十字头的往复运动。十字头上所装的柱塞在水缸内做往复运动，实现泵的交替吸入和排出过程。在柱塞的往复作用下，四只水缸内的工作容积形成周期变化。当柱塞为吸入行程时，出水阀关闭，随水缸工作容积的增大，缸内形成真空，水箱内的工作介质在大气压力的作用下，通过滤网、进水管、顶开进水阀进入缸体内。当柱塞为排出行程时，进水阀关闭，出水阀被迫开启，柱塞将工作介质通过出水阀输入集水器，输送到被试容器内，直至达到某一预定的试验压力，实现试压的目的。
维修方法：
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泵的压力上升太慢或不上升 |
1、放水阀未关严。 2、过滤网堵塞或接头渗漏。 3、柱塞密封圈松动或损坏。 4、进、出水阀搁死。 5、进、出水阀不密封。 |
1、关紧或重新配研。 2、清洗或去除污物拧紧接头。 3、调整压紧螺套或更换密封圈。 4、拆下检查、清洗或重新研磨。 5、重新研磨或更换。 |
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泵的压力上升不均匀 |
1、有一缸进、出水阀搁死。 2、有一缸进、出水阀密封不良。 3、有一缸密封圈松动或损坏。 |
1、根据柱塞运动方向，表针摆动情况及响声判定故障缸，拆下清理或配研。 2、同上法判定故障缸。将阀拆下重新研磨或更换。 3、同上法及观察缸座泄水孔漏水情况判定故障缸，调整压紧螺套或更换密封圈。 |
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泵的保压时间太短或达不到额定排出压力 |
1、安全阀渗漏。 2、集水器内止回阀或各水缸的出水阀渗漏。 3、接头处渗漏。 |
1、调整弹簧松紧或清洗密封面或重新研磨阀线。 2、重新研磨或更换阀与阀座。 3、拧紧接头或更换密封垫圈。 |
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减速箱温度太高 |
1、润滑油粘度低或太脏。 2、轴承装配太紧。 3、蜗轮副啮合间隙太小。 4、安全阀动作不灵或泵负荷太重。 5、电动机同心度不好。 |
1、调整润滑油数量或更换润滑油。 2、调整轴向间隙。 3、检查接触面斑痕，重新装配和调整蜗轮位置。 4、防止超载运行或检修安全阀。 5、重新安装，调整电机轴线位置。 |
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电动机负荷超载 |
1、泵超负荷运行。 2、各处润滑不良。 3、电源电压太低 4、柱塞密封圈太紧。 |
1、避免超负荷运行。 2、补充或更换润滑油。 3、提高电源电压。 4、适当放松压紧螺套。 |
